ימי ותחבורה

כאשר כלי שיטתי נתון במעצר בנמל זר, כאשר מטען מגיע עם פגם ליעד המרוחק אלפי מיילים מהפורום המוסכם בהסכם, כאשר מתעוררת מחלוקת על חוזה כאשר המצברים נשארים על כונן ומסירת הסחורה הבאה מוסכמת, התוצאות העסקיות מגיעות מהר יותר ממה שניתן לטפל בהן באמצעות תביעות מסחריות רגילות. סכסוכים ימיים פועלים בעולם של לוחות זמנים קבועים, מטען שקוף וצדדים ששמורה להם, כהגדרה, נכס נייד.

תחום המשפט הימי של סיידן מביא לבית המשפט בארה"ב, בפורומים בינלאומיים ובהליכים רגולטוריים נלווים, שירותי ייצוג מוכנים לדיון, תיאום גבולות בין-לאומי וחוזקות ביישום פסיקות; כך שהעניינים אינם מסתיימים בניצחון על נייר אלא בפתרון מעשי ובהחלמה. בוחן המשפט המורכב של המשרד מטפל באופן שגרתי במקרים מורכבים ובעלי ערך גבוה בתחומי תעשיות כבדות-הון, כולל תחום השילוח, ומשתמש באותו גישה נכונה לדילמות הימיות הדורשות מהירות, דיוק ושיקול דעת מסחרי.

איך מתנהלות סכסוכים ימיים

מספר מאפיינים מפרידים את הליטיגציה הימית מפעולות מסחריות אחרות. כלי שיטתי יכולים להיות עצורים בנמל כדי לספק ביטחון לטענות, אך רק אם ננקטו הצעדים ההליךתיים הנכונים בפורום הנכון בפרק זמן קצר. מחלוקות בנוגע לחוזי שכירות וחוזי הובלה כוללות בדרך כלל סעיפי בוררות המחייבים הליכים בלונדון, ניו יורק או מרכזי בוררות ימיים אחרים, עם כללים מוסדיים משלהם וקונבנציות של עורכי דין. תביעות על מטענים נשלטות על ידי מסגרת משנה של אמנות בינלאומיות (האג-ויסבי, הרטפורדם, תקנות הונגריה), חוקי מקומיים (COGSA) ותנאי חוזה, כאשר כל אחד מהם כולל תקופות הגבלות שונות ונטל הוכחת האמת. הוועדה הימית הפדרלית ומחלקת המכס והגנת הגבולות של ארה"ב מוסיפים ממד רגולטורי המשפיע על התוצאות המסחריות.

סנקציות ויש לנהל את הפיקוח על יצוא באופן מקיף יותר ויותר. ביטוח, מימון, תחזוקה וקביעות פעילות עבור כלי שיטות המגיעים אל עסקאות המנוגדות לחוקים דורשים תיאום זהיר בין יועצי ימיים ומומחים לסנקציות. רישיונות של OFAC הפכו מרכזיים במגוון פעילויות נמל שהן כוללות שותפים או אזורים שמונו על ידי חוקים.

מה מיוחד בייעוץ משפטי של סיידן?

• שריר גבולותי, מובנה מראש. סכסוכים ימיים כוללים לעתים קרובות מספר מקומות, החל בבית המשפט הפדרלי בניו יורק ועד לבוררות ימית ופעולות הכרה בחו"ל. המשרד מתכנן אסטרטגיית פורום ויישום יחד, כך שהגישות ממקום אחד מחזקות את ההשפעה במקום אחר.
• ביצוע פסק דין ושיקום נכסים מהיום הראשון. חברות רבות נסוגות מנקודת ההחלטה. סיידן ידועה בהפיכת פסיקות ודינים לכסף באמצעות מעקב משולב אחר נכסים, הכרה וגבייה; דבר חיוני במיוחד כאשר יריביהם או נכסיהם ממוקמים מחוץ לגבולות המדינה או מרוכזים במסגרות אחזקה.
• צוותים חסונים ומוכנים לניסויים, המותאמים לתזמונים מואצים. לקוחות בתחום הימי זקוקים להחלטות מהירות בנוגע לצווי כינוס, צווי נקיטת הליכים, גילוי ושימועים. סדרת הבתי המשפט המורכבת של המשרד מתוכננת כך, ומטפלת באופן קבוע בתיקים בעלי משמעות רבה בקצב מהיר, כולל בתחום הספנות.
• תקשורת רב-לשונית מעבר לגבולות. הצוות עובד ישירות בסינית, בספרדית, בגרמנית, רוסי, אנגלית, צרפתית, עברית, קוריאנית, איטלקית, פורטוגזית ואנגלית, המאפשרים עבודה ישירה עם צוותים, צדדים מולדים ויועצים זרים ללא עיכוב תרגום.

טווח התרגול

המשרד מטפל בענייני ימיים וספנות בבתי המשפט הפדרליים והמדינתיים של ארה"ב, בוררות בינלאומית קשורה לחוזים ימיים ונושאי תחבורה, ובעזרת פעולות ההכרה והאישור המשותפות של ארה"ב, לפי הצורך. נקודות המגע הרגולטוריות והסנקציות המקשרות בין נתיבי נמל, צדדים מתחרים וביטוח מנוהלות כדי להגן על התאימות תוך שמירה על כוח המיקוח בתיקי התביעה.

• חוזי שכירות וחוזי משלוח. ביצועים, עבודה מחוץ לתקופת ההשכרה, איכות דלק ובנזין, עיכובים וסכסוכים בנוגע למינוף כספי בגין שכר דירה, מסלול טיסה וסוחרים בלבד.
• תביעות על הובלת סחורות ומשאות. נזק, עיכוב, משלוח קצר, זיהום, משלוח שגוי וסכסוכים בנוגע לטפסים או חשבוניות משלוח, כולל ממשקי ביטוח מקבילים.
• חוזים לשרשרת האספקה וללוגיסטיקה. הסכמי אינטרמודיאל, פעולות מסוף השרת, אחסנה וסכסוכים בדרגת ה-Last Mile במסגרות הרלוונטיות של נמל וסוכנות.
• ממשקים בינלאומיים בביטוח ימי. סכסוכים בנוגע לכיסוי הביטוח והחזרים בגינם הוגשו לצד עניין החבות העיקרי.
• מחלוקות בנוגע למימון וביטחונות. סכסוכים בנוגע לתשלום, ענייני ביטחון, ערבויות וסוגיות מורכבות הקשורות בספינות או נכסי לוגיסטיקה, תוך התייחסות לדרכי אכיפה.

סנקציות ימיות ונקודות מבט של ה-OFAC

סכסוכים ימיים מתכנסים יותר ויותר עם סנקציות ובקרת יצוא; החל מביטוח וקביעת קושיות לתיקון ועד רכישת או הריסת כלי שיטות בהתאם להגבלות. צוות הסנקציות של סידן משתלב ישירות עם עורכי הדין הימיים של החברה כדי לשמור על תאימות ועל יתרון בתיקיות משפטיות.

החברה קיבלה אישור מ-OFAC רישיון ספציפי הרשאה לביצוע עבודות תחזוקה דחופות של כלי השיט, שירותים קבועים וחידוש כיסוי ביטוח ימי. המשרד סיפק ניתוח סנקציות המפורט בכתבי Lloyd’s List ו-The Wall Street Journal, המתייחסים להרחבת האכיפה של ארה”ב, לסחר הקשור לוונצואלה ולמדיניות כלי השיט השחור. המשרד ייעץ לרכישת כלי שיט ספציפי המוגדר כסנקטי על ידי מכרז, כולל הערכת סיכוני סנקציות, אסטרטגיית רישוי ויישום תנאים לאחר הרכישה. המשרד ייעץ גם להסרת כלי שיט ספציפיים המוגדרים כסנקטיים, תוך התייחסות לחיסיון סנקציות, לחשיפה של בעלי העניין ולדרכים להפחתת הסיכון לצורך השלמת הפעולה.